Der nächste Schritt war es, die Möbel und Technik (Heizung, Kühlschrank, Herd, Licht) aus dem Bus auszubauen. Das hat ungefährt zwei Tage gedauert und war zum Teil ein schwieriges Unterfangen. Merkwürdige Konstruktionen, Verschraubungen und eine fast beängstigende Passgenauigkeit der Möbel stellten Hindernisse für uns dar.
Wir haben probiert, das ganze möglichst gut fotografisch zu dokumentieren, und dementsprechend auch die jeweiligen Schrauben in einer beschrifteten Tüte zu sammeln, um am Ende beim Wiedereinbau von einigen Möbeln zurecht zu kommen.
Gerade bei dem Verlauf der Elektrik und Gasschläuche haben wir probiert, über die Kamera alles so genau wie möglich feszuhalten.
Hier mal eine Seitenansicht vom schönen Orbiter, noch mit allen Möbeln darin.
Besonders schön war es, als endlich der extrem klobige Duschkasten den Weg nach draußen gefunden hatte!
Schließlich, als alles sonstige draußen war, haben wir die Decken- und Wandverkleidungen aus Holz abgeschraubt, und sie aufgehoben, um sie später als Schnittmaße für die neuen Wandverkleidungen zu benutzen. Endlich konnte man die Weinsberg-Dämmung mal genau ansehen, und ihren Zustand betrachten. Fazit: von der Mineralwolle haben wir uns so schnell wie möglich getrennt, sie war in den Hohlräumen der Schiebetür, und unter der kompletten Decke. Im Zuge dessen, haben wir dann auch gleich mal die Abdichtungen der Dachfenster etwas erneuert, mit einer Dich- und Klebemasse vom Baustoffhandel. Dem ersten großen Regen haben unsere Fugen heute schonmal standgehalten!
Die Dämmung hinter den Wänden ist Styropor, und der sieht sogar noch ziemlich gut aus. Deshalb haben wir beschlossen, ihn drinzulassen. Nur die Decke und den Boden werden wir neu dämmen. Das ist eine Planänderung, die aus der erneuten Erkenntnis entstand, dass das Auto im Winter tatsächlich kaum gefahren wird, und die Erfahrungen mit der Dämmung die bisher drin war ( während der Übergangszeit) eigentlich auch ganz gut waren. Also: Nicht komplett mit dem teuren Armaflex dämmen, sondern Styro Bestand erhalten : ) und den Rest, wo die Mineralwolle ihrer Position entrissen wurde, neu dämmen.
So in etwa sieht der Bus nun aus:
Wie man hier schon erkennt, ist der Boden, der unter der fast hummusartigen Bodenplatte zum Vorschein kam, ziemlich arg verrostet. Kommentar vom Wagenplatz “Ach, so schlimm isses doch gar nicht”. Tja, bei so einem Projekt definiert man die Begriffe “gut” und “schlecht” auf jeden Fall noch mal neu.
Das Fazit aus dieser rostigen Entdeckung: Jetzt wo der Boden einmal freiliegt, soll’s auch behandelt werden. Das hieß für mich ein Besuch beim Farbenhandel und beim Baumarkt.
Zurück kam ich mit folgenden Dingen, die auf dem nächsten Foto als Stilleben zu sehen sind . Kampf dem Rost!
Wie ich vorgehen werde ist in etwa so ( Quellen dafür sind das gute alte Busfreaksforum sowie andere Buspfleger aus meinem Freundeskreis )
– Lack an den Stellen wegnehmen, wo er abblättert, reichlich, schauen bis wohin sich die Flechten ziehen. Rost freilegen und prüfen, ob das Blech irgendwo durch ist… Ah!
– mit an der Bohrmaschine befestigten Drahtbürsten / Zopfbürsten den Rost wegnehmen, bis auch die grauen/schwarzen Stellen blank sind.
– ( eventuell mit Silikonentferner behandeln, um Silikonrückstände auf dem Metall zu entfernen)
– Mit der Rolle Rostumwandler auftragen, einen Tag trocknen lassen.
– Mit der Rolle weißen Zink-Phosphat Grundierungslack auftragen. Drei Tage trocknen lassen.
– 2K Lack in der Farbe Gelb aufsprühen. Der gute Herr im Baumarkt klärte mich über die Vorsilbe “2K” auf. Das sind Lacke, die speziell für Automobile verwendet werden, sie sind benzin-, laugen-, und öl-beständig.
Ansonsten habe ich mir folgende Dinge dazu besorgt ( Rostbehandlungseinkaufszettel…)
– Atemschutz, Schutzbrille, Lappen für Silikonentferner, Rollen und Abroll-Schale für die ganzen Flüssigkeiten, Drahtbürsten, Zeitung zum Abkleben beim Sprühen, Malerkreppt und einen guten alten Staubsauger, zum Zwischenreinigen.
Soviel für heute,
I’m learning the language of machines and materials.
Rusty Good Night allerseits,
eure Anna(lyse)
Busumbau von Aufmaß bis Zielgerade. 